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Le Joe Bar Team est une bande dessinée réalisée initialement par le dessinateur Christian Debarre (Bar2) puis poursuivit par Stéphane Deteindre (Fane). Ses héros vivent la plupart des aventures que les vrais motards ont vécues, et même plus... Les BD du Joe Bar Team sont éditées aux éditions "Vents d'Ouest".
Ce Blog joe bar team apporte des informations complémentaires sur les différentes motos que l'on peut voir dans la BD.


En 1989, la 900 SS revient sur le devant de la scène, pour offrir une alternative plus abordable, tant financièrement qu'en terme de pilotage, à la Superbike 851. La 900 SS est disponible en version carénée ou
semi-carénée depuis 1991, c'estce mdèle que pilote Guido Brassleti.
Elle reçoit le moteur pantah, à distribution par courroie, issu de la 600 Pantah, porté à 904 cm³. Il développe 73 chevaux à 7 000 tr/mn. Le refroidissement par air est complété par un petit radiateur d'huile.
Les premiers modèles utilisent un carburateur double corps Weber de 44 mm de diamètre, puis l'usine adoptera des Mikuni de 38 mm, le carburateur Weber se montrant trop sensible à l'humidité et aux températures basses.
Les premières fourches sont siglées Marzocchi, mais elles sont remplacées dès 1991 par des Showa. La même année, les disques de frein avant gagnent 20 mm de diamètre. La capacité du réservoir diminue (17,5 litres).
Tout d'abord, la prise en main : c'est une moto qui n'est pas tout à fait facile d'accès lorsqu'on est habitué à conduire des japonaises. Le couple est surprenant...
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| Posté par jbt le 9 mars 2008 |
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La Ducati 900 SS de 1991 de Guido Brassleti a une partie-cycle très agile, un moteur phénoménal, un freinage correct et un rapport efficacité-confort surprenant pour une sportive.
| Posté par jbt le 9 mars 2008 |
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L'acharnement du constructeur italien à ne jamais baisser les bras face à l'envahisseur nippon, permet à ce vieux GUIDO Brassleti de chevaucher, en 95, cette bonne vieille 900 desmo. Cela dit, si le nom reste inchangé, l'ensemble de la partie cycle, et l'immuable bicylindre en "L" ont suffisamment évolué pour que la grosse DUCAT' demeure une arme redoutable. Pépé à choisi la version demi carénée en hommage à la vieille 900 qui fit sa gloire.
| Posté par jbt le 9 mars 2008 |
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